Maxime Boadji

Expédiez vos colis en Europe en sécurité et à petits prix

Publié le Publié par Maxime Boadji Catégories Colis & livraison

Si vous souhaitez envoyer un colis dans l’un des pays d’Europe en toute sécurité, faites appel à Yellow Relay. Avec ou sans code postal, cette entreprise d’e-distribution assure l’acheminement de vos colis et plis à l’international, et ce dans les plus brefs délais. Profitez d’un service de qualité et des meilleurs tarifs pour l’envoi de vos colis.

Envoi de colis en Europe : pourquoi faire appel à un professionnel fiable?

Établie en France, Yellow Relay se fait aussi connaître en Afrique, en Asie et également en Europe où la start-up voit augmenter sa clientèle pour l’envoi de colis. Profitant aujourd’hui de son impact sur le plan international, Yellow Relay propose un service d’un nouveau genre qui séduit de plus en plus de correspondants. Cette société de e-distribution est devenue LA référence pour l’envoi de colis à l’international.

Le réseau prend en charge la livraison de vos paquets en France et sur tout le continent européen. Grâce à son partenariat avec les commerçants de proximité et les leaders mondiaux du transport express, Yellow Relay garantit l’arrivée en l’état de votre paquet à destination dans les délais impartis.

Simple et pratique, cette option vous permet d’éviter la perte de votre colis ou le retard de livraison, des contraintes auxquelles les expéditeurs et des destinataires sont souvent exposés. Il vous suffit d’effectuer une demande d’envoi en ligne sans vous déplacer. Après avoir renseigné vos coordonnées et celles de votre destinataire dans le formulaire sur Internet, sélectionnez le point Yellow Relay en France et l’adresse dans le pays de destination du colis en Europe. Vous pouvez ensuite payer en ligne et déposer votre colis auprès de votre point de dépôt. Votre paquet sera alors acheminé à destination pour être retiré par le destinataire lui-même. Vous êtes prévenu par SMS de l’arrivée à bon port de votre paquet tout comme le destinataire l’est également.

L’envoi de colis en toute sécurité : le point fort de Yellow Relay

Yellow Relay est le partenaire à solliciter si vous désirez expédier un colis à vos proches à l’étranger en toute simplicité et surtout en toute sécurité. En seulement quelques clics, vous pouvez envoyer vos colis vers n’importe quel pays, et ce même si vous ne disposez pas de l’adresse ou du code postal de votre destinataire. En effet, le concept mis en place par Yellow Relay permet aux particuliers de déposer leur colis auprès d’un point relais à proximité de chez eux afin qu’il soit acheminé vers le point de retrait. Le paquet pourra ensuite être récupéré par le destinataire. Grâce à ce concept exceptionnel, les désagréments comme la perte des colis, les longs délais d’acheminement et la livraison à la mauvaise adresse sont évités. Le partenariat exclusif de la start-up avec les meilleurs transporteurs est un gage de fiabilité du service et de professionnalisme. Faites également des économies, notamment grâce à l’accès gratuit et sans engagement aux offres en ligne dédiées aux professionnels.

Des services et prestations pour tous les besoins

Soucieuse de la satisfaction de ses clients, Yellow Relay s’engage à livrer vos colis et plis à destination dans les délais les plus courts, soit 72 heures maximum. Les services incluent également le suivi de votre colis en temps réel jusqu’à son arrivée à destination pour vous assurer de sa sécurité. Les tarifs d’envoi sont renégociés sans condition de volume et vous ne bénéficiez que d’une seule facture en fin de mois afin de vous aider à faire des économies, notamment si vous êtes un professionnel. Yellow Relay dispose également d’offres sur mesure permettant aux entreprises de profiter de tarifs préférentiels avec une réduction jusqu’à 60 % sur le coût d’envoi de colis. En créant un compte client sur le site, vous pouvez facilement gérer et programmer l’enlèvement de vos colis. Vous bénéficiez également d’un suivi personnalisé et de conseils du service après-vente pour garantir votre entière satisfaction.

Les structures s’organisent pour une croissance du e-commerce en Afrique

Publié le Publié par Maxime Boadji Catégories Colis & livraison, Commerce international

Dans un futur que beaucoup espèrent comme proche, les Africains profiteront certainement des opportunités offertes par les services de e-commerce. En Europe par exemple, les internautes ont la possibilité de faire parvenir leurs achats provenant de pays différents. En Afrique, des prestataires opèrent aujourd’hui dans la livraison de colis à l’international. Le développement de tels services est axé pour devenir un appui logistique important afin de favoriser l’accès des Africains aux prestations des professionnels européens du e-commerce. 

La logistique, problème majeur pour la livraison de colis en Afrique

L’utilisation des nouvelles technologies du numérique donne aujourd’hui la possibilité de proposer des services innovants pour les peuples du continent africain. Auparavant, la livraison de paquets ou de colis depuis l’Europe ou la France vers le continent se heurtait à des écueils divers et variés.

En Afrique en effet, la différence est importante par rapport à l’Europe en ce qui concerne la logistique. Peu de prestataires sont spécialisés dans la livraison jusqu’au dernier kilomètre sur le continent. À ce manque s’ajoute d’ailleurs un système postal peu développé dont la fiabilité est uniquement décelée pour des livraisons de colis dans les grandes villes. Enfin, et c’est une situation commune à la majorité des pays africains, le réseau routier est dans un état qui est loin d’être idéal dans une grande partie du continent.

En conséquence, la livraison colis en Afrique s’avère une entreprise difficile et les professionnels ainsi que les particuliers qui s’y risquent ne sont pas à l’abri des aléas qui pourraient contrarier leur souhait. Même au cours des dernières années, il est arrivé de manière fréquente que l’expédition d’un paquet en Afrique connaisse des désagréments allant de la perte du colis au retard conséquent de la livraison. Souvent, les destinataires reçoivent également leur livraison de colis dans les temps escomptés, mais malheureusement dont le contenu est endommagé. 

Mieux organiser la logistique pour une livraison de colis sécurisée 

Parmi les services qui devraient bouleverser les livraisons colis sur le continent, des nouveautés devraient à la fois satisfaire les particuliers et appuyer les professionnels européens du e-commerce. La livraison colis en points relais donne aujourd’hui la possibilité aux destinataires de recevoir en toute sécurité les paquets expédiés. Cette solution est idéale pour l’expédition de paquets vers l’Afrique, car elle permet de contourner le blocage lié au mauvais état de l’infrastructure. La livraison colis est effectuée auprès d’un point de retrait accessible dans les plus grandes agglomérations du continent. Les difficultés liées au système postal insuffisamment développé sont par la même occasion réduites, car c’est le destinataire qui se charge de retirer son colis. Il reçoit ainsi un message lui indiquant que son paquet est arrivé avant de faire le nécessaire pour se déplacer et prendre possession de son colis. Pour les professionnels du e-commerce, un tel service permet d’expédier des colis depuis l’Europe en ayant la garantie que le destinataire soit bien livré. D’ailleurs, les nouveaux venus dans le secteur développent un partenariat avec les entreprises mondiales de la logistique internationale pour mettre en place un délai de quelques jours pour chaque expédition. 

Quand la technologie transforme le secteur des livraisons

Publié le Publié par Maxime Boadji Catégories Colis & livraison, Commerce international, Technologie

En raison du boom du e-commerce, les principaux acteurs mondiaux du secteur lancent des projets innovants pour faire évoluer leur système de livraison. Chez Amazon par exemple, le partenariat récent avec une compagnie aérienne illustre cette recherche constante de solutions pour améliorer la distribution des articles vendus. Son concurrent Walmart expérimente de son côté les nouvelles technologies en s’associant avec une start-up afin de faire des tests pratiques pour des livraisons en utilisant des navettes autonomes.

Les grands acteurs du e-commerce optimisent leur système de livraison

Dans le secteur du e-commerce, la livraison aux consommateurs des articles commercialisés fait partie intégrante du service proposé par les vendeurs. Entre les principaux acteurs du secteur, la concurrence est rude et acharnée et tous sont en quête du petit plus supplémentaire qui leur permettra de recevoir la préférence de la clientèle.

Cette compétition intense entre les entreprises du e-commerce génère différentes stratégies dont la plupart englobent le système de distribution d’articles. Pour les plus grands acteurs du secteur, la livraison est ainsi de plus en plus envisagée comme une prestation réalisée en interne et non pas comme un service remis à des sous-traitants et générant un coût additif.

Comme Amazon, Walmart et bien d’autres grandes enseignes, de plus en plus de grands noms du e-commerce affirment ainsi leur ambition de maîtriser l’intégralité de leur chaîne logistique. Cette aspiration se traduit par exemple chez Amazon par le lancement de sa propre compagnie aérienne dénommée Amazon Prime Air il y a quelques années. Pour les concurrents de ce géant du e-commerce, une volonté de servir au mieux les acheteurs est également constatée et elle se traduit par des expérimentations diverses et variées.

Walmart et Amazon optimisent la distribution des articles

Spécialiste américain de la grande distribution, Walmart annonce sa récente collaboration avec la start-up Nuro dont les activités s’étendent dans le développement de véhicules de livraison autonomes. Fruit de ce partenariat, une phase d’expérimentation est ainsi planifiée dans la ville de Houston dès l’année 2020 pour la distribution des courses réalisées par les acheteurs auprès de l’enseigne. Les véhicules sans chauffeur utilisés à l’occasion sont électriques et fonctionnent avec un logiciel spécifiquement développé par la start-up. Ils intègrent 2 compartiments offrant assez d’espace pour contenir jusqu’à 6 sacs de course.

Géant du web et non moins spécialiste du commerce en ligne, Amazon de son côté est toujours en quête de la meilleure solution pour optimiser la distribution de ses articles aux clients. En attendant de proposer la méthode révolutionnaire, ses investissements et ses diverses collaborations pour l’amélioration de son système de livraison illustrent la grandeur de ses ambitions. Selon le média américain spécialiste des informations financières CNBC, le géant américain compte actuellement jusqu’à une cinquantaine d’avions opérant des livraisons en son nom, fruit de son partenariat avec deux spécialistes du fret aérien. Amazon ne s’arrête pas en si bon chemin et vient de signer une convention supplémentaire avec la compagnie aérienne Sun County lui permettant d’ajouter 10 appareils à la flotte déjà existante.

Quelle situation pour la logistique et le transport en Afrique ?

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Continent en pleine mutation, l’Afrique arrive en deuxième position au classement mondial du nombre d’habitants. Les perspectives de développement de l’économie africaine sont alors considérables, aidées par cette croissance démographique importante qui sera l’un des principaux leviers de développement du continent. Pour accompagner cette croissance africaine, des domaines comme la logistique et le transport sont également en pleine expansion.

En Afrique, les infrastructures pour le transport et la logistique se modernisent

Désormais ouverte aux échanges commerciaux avec tous les continents, l’Afrique facilite davantage les opérations liées à l’exportation et à l’importation de marchandises en rénovant ses infrastructures ou en en créant de nouvelles. L’importante croissance démographique sur le continent appelle en effet à une augmentation progressive des besoins, et les importations vers l’Afrique sont attendues à se développer à un rythme effréné. Parmi les principaux chantiers remarqués dans une grande majorité des pays d’Afrique, la rénovation et l’agrandissement des ports maritimes laissent envisager l’importance de l’essor que vont connaître les échanges dans un futur très proche.  Les projets portuaires sont ainsi nombreux, accompagnés dans leur financement et dans leur mise en œuvre par des partenaires bilatéraux divers et variés, dont la Chine en première position. C’est ainsi le cas au Kenya avec le port de Lamu ou en Angola, où des entreprises publiques chinoises ont même œuvré sur la rénovation d’une ligne ferroviaire reliant la ville portuaire de Lobito à la région Katanga du RD Congo voisin. Longue de plus de 1 300 kilomètres, cette voie ferrée permettra d’acheminer vers le port les matières premières destinées à l’export et de distribuer vers l’intérieur des terres les marchandises importées. Dans de nombreux pays africains, une situation équivalente est généralement remarquée, et que ce soit au niveau portuaire, ferroviaire, routier ou aérien, les infrastructures sont rénovées ou construites pour optimiser la logistique et le transport sur le continent. 

Logistique et transport en Afrique : une entreprise ardue avec de nombreux défis à relever

Ce premier grand pas vers la modernisation des infrastructures en Afrique traduit une amélioration de la situation de la logistique et des transports sur le continent. Cet effort est certes positif pour les échanges commerciaux dans leur globalité, mais il reste que la situation générale au niveau de chaque pays doit encore évoluer. Pour le cas du Kenya par exemple, qui est l’un des pays les plus avancés en Afrique en ce qui concerne la qualité des voies routières, il est considéré que moins de 20 % du réseau est bitumé. À l’allure où se développent les économies africaines, une situation accompagnée par une augmentation sensible de la classe moyenne, les besoins en logistique et transport devraient se faire ressentir non plus uniquement pour les très grosses sociétés, mais également pour les particuliers et les très petites entreprises. L’importation de marchandises appuyée par la croissance de l’e-commerce devrait ainsi connaître une croissance importante. Grâce à ces infrastructures rénovées, la logistique et le transport devront faciliter l’expédition de colis à l’international avec une livraison des paquets envoyés au plus près de leurs destinataires.

Quel mode de livraison choisir pour une expédition en Afrique ?

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La mondialisation et les technologies issues du numérique facilitent les échanges avec l’Afrique. Ce continent sur la voie de l’émergence est régulièrement le destinataire de colis expédiés depuis le reste du monde et provenant d’Europe en particulier. Restés aux pays, les proches de la diaspora africaine reçoivent ainsi des marchandises et des objets divers et variés. Grâce aux prestations de professionnels ayant une expertise dans l’expédition de colis à l’international, l’acheminement de paquets entre l’Europe et le continent est aujourd’hui simplifié et sécurisé. 

Pour moins de stress, optez pour la livraison de colis en express

L’envoi de colis et de paquets en Afrique propose également des modes d’expédition dits « express ». Généralement, les grandes compagnies internationales comme DHL, UPS ou Chronopost ont des options de ce type, pour une livraison de colis à l’international réalisée entre 1 et 5 jours en fonction des pays de destination. Ce mode de livraison est intéressant, car il est disponible dans la majorité des pays du monde et donc pour le continent africain. Si son principal avantage est la rapidité de la livraison, le coût du service est généralement élevé, à la hauteur de la prestation. 

L’envoi classique d’un colis en Afrique, moins cher et avec un délai plus long 

Outre le mode « express », l’envoi de colis à l’international peut également être réalisé de manière classique. Pour une expédition depuis la France, la Poste est l’entreprise spécialisée. De nombreuses options sont possibles pour l’acheminement à l’international d’un colis avec le service Colissimo, à l’instar d’un envoi depuis le domicile de l’expéditeur. Concrètement, la Poste se charge par exemple de récupérer le colis à envoyer dans la boîte aux lettres du commanditaire. En fonction des pays de destination, la Poste peut également garantir des délais de livraison. 

Envoi de colis en Afrique et livraison en points de retrait 

Système ayant fait preuve de son efficacité en France, les points relais sont également désormais disponibles dans les plus grandes agglomérations africaines. Il est aujourd’hui possible d’expédier un colis depuis l’Europe et la France, avec une livraison en points de retrait dans l’un des pays d’Afrique quelques jours plus tard. Les start-up spécialisées dans l’envoi de documents et de colis à l’international disposent aujourd’hui de plusieurs centaines de points de retraits disséminés dans une trentaine de pays africains.

Livraison colis en points de retrait, la meilleure solution pour une expédition en Afrique

Très pratique, la livraison colis dans un point Yellow Relay en Afrique assure une sécurité maximale des produits expédiés. En fonction de sa disponibilité, le destinataire pourra enlever son paquet à tout moment, sachant qu’il est gardé de manière sécurisée dans le point de retrait. Ce type de service est par ailleurs totalement avantageux, car il s’appuie sur la logistique des grands transporteurs mondiaux pour l’acheminement des paquets et des colis entre l’Europe et l’Afrique. En conséquence, la livraison colis est assurée d’être rapide et réalisée en quelques jours seulement. Pour une durée d’expédition équivalente à celle des modes express, la livraison colis en points de retrait assure davantage d’efficacité en jouant sur la sécurité.

Réaménagement du cadre du transport maritime mondial

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Les statistiques les plus courantes évaluent entre 80 % et 90 % la proportion des échanges commerciaux mondiaux acheminés par bateau entre les ports de la planète. La fiabilité et l’importante capacité des gigantesques porte-conteneurs expliquent en partie cette situation. En une seule traite, les plus gros de ces mastodontes peuvent transporter jusqu’à un peu plus de 20 000 conteneurs. Pourtant, à l’heure où les mesures pour réduire le réchauffement climatique sont privilégiées, il convient alors de mettre en place un cadre à même de contrôler les rejets en CO2 de ces immenses bâtiments énergivores. 

Mise en place d’une taxe pour financer le développement de navires neutres en carbone

Les échanges commerciaux de marchandises à travers la planète s’appuient en grande partie sur la logistique assurée par environ 50 000 navires marchands circulant sur les mers du globe. Cet intense balai maritime générerait plus de gaz à effet de serre que le fret réalisé par le transport par voie aérienne. Selon les spécialistes en la matière, environ 3 % des émissions de gaz à effet de serre et près de 2 % des rejets de CO2 sur la planète sont imputés au transport maritime.

Fort d’un tel constat, de nombreuses parties prenantes du secteur de l’acheminement de marchandises par bateau ont d’un commun accord proposé l’instauration d’une taxe dans le but de financer une transformation à moyen terme de leurs activités. L’objectif est ainsi de se constituer un fonds destiné à développer des recherches pour la construction de bateaux zéro carbone. La Chambre internationale de la marine marchande, le World Shipping Council ou encore le Conseil maritime Baltique international et l’Organisation maritime internationale se sont ainsi mis d’accord pour la mise en place d’une taxe de 2 dollars par tonne de carburant soumise aux compagnies maritimes.

À terme, c’est-à-dire au bout d’une dizaine d’années de contribution, une bagatelle d’environ 5 milliards de dollars sera disponible pour aider les compagnies à former une flotte plus respectueuse de l’environnement. Dans la pratique, un conseil indépendant devrait être créé à la demande de ces associations d’armateurs, et il sera en charge de gérer tout ce qui a trait à la gestion de cette taxe.

Qu’en est-il de la limitation de la vitesse de navigation des bateaux ?

Cette proposition émanant des associations d’armateurs apparaît quelques mois après une série de déclarations réclamant d’imposer une réduction de la vitesse des navires qui sillonnent les mers du globe. En août, le président Emmanuel Macron a ainsi donné un avis sur la question en annonçant que la diminution de la vitesse des navires de marchandises constitue un vrai changement et qu’un engagement en ce sens devrait être trouvé avec les compagnies. En novembre, les associations Transport & Environment et Seas at Risk confirment d’ailleurs le même constat. De nombreux pays entretiennent pourtant un certain doute et préfèrent privilégier d’autres solutions, comme le Danemark ou le Japon, pour qui la fixation d’un plafond d’émission de gaz à effet de serre est plus bénéfique.